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8月といえば夏。夏らしい一枚をと思っていたのですが、なかなか撮影出来ずに悶々としていました。

少し前の撮影ですが、8/18(火)夏休み最終日の須原駅近くにて。
ギラギラと降り注がれる光りに、青空と雲。3084レと山と雲がシンメトリーにクロスしていて良い感じに(自己満足)。
秋~冬、日暮れ~夜も絵になりそうな場所です。

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この後、お会いしたかった方とご一緒することができて嬉しかったです。
夏休み初日と最終日でロクヨンを楽しめ良いお休みでした。

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たわわに実る稲穂の海を往く81レ。ここの半逆光がとても好きです。

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10分程の間隔で5875レも来ます。81レとほぼ同じアングルにしてしまいましたが、
空には面白い雲が浮いていたので、雲も捉えれば良かった…。

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この日は19号線がノンビリペースで、本山宿でなんとか81レに追い付きました。
日に日に陽が短くなってきてますので、81レでも厳しくなってきました。

暑い日が続いてますが、すでに紅葉が恋しくなっています^-^;
8月14日。昨日は寝坊をしたので、今日は頑張って早起きして篠ノ井線へ。
「おはようライナー」と「甲信エクスプレス」を狙います。
平日の早起きがが苦手(土日は早起き(笑))な私は「おはようライナー」を撮影したことがありません^-^;
N102編成も先がそう長くないだろうということで、ようやく平日にチャンスが巡ってきました。

安曇野は雨は降っていないもののドン曇り。しかし篠ノ井線方面の山は真っ暗…。
嫌な予感はしたものの、高速で明科トンネルに近づいた時点で土砂降りに。
もう麻績まで行かないと引き返しできませんので聖高原へ。
大カーブに着いても土砂降りは変わらず。
こんな雨にも関わらず関東ナンバーの先客が1名様。関東勢にありがちな人で残念。
待ち時間が長く感じます(笑)。


「おはようライナー」が来る前の211系の普電。平日なので6連です♪でも、土砂降り。

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そして初「おはようライナー」♪この頃には小雨に。「おはよう」の雰囲気があっていいかも?

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そして「甲信エクスプレス」まで2時間も時間が空きます。

が!西線の人気貨物6883レが走っているということで、急遽木曽路へ!
私的公式は、「広島更新トップの6883レ」>>>>(越えられない壁)>>>>「甲信エクスプレス」となります^-^;
時間は8時。タキ18両のフル編成とのことなので、先頭からお尻まで収まる塩沢大橋へ。

現場につくと意外なことに誰も居ません^-^; 俯瞰ポイントにも誰も居ません^-^;
さみしく橋のたもとで待っていると、おぉぉぉ…お会いしたかった方と念願だった出会いを果たしました^-^
こうなると撮影の待ち時間も俄然と楽しくなります♪僅かな時間ではありましたが楽しいひと時でした。

そしてタキをぞろぞろ連れた6883レがやって来ました!な、ながい…

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ご一緒した方は追いかけに、私は某氏が名付けたNHK(ナイスホリデー木曽路)を撮るのでお別れ。
しかし、NHKはやってきません…。
そうです。今日は平日です(笑)。恥ずかしかった…。
朝には「おはようライナー」が平日運転という頭があったのですが、いつの間にか頭の中は休日に変わっていました^-^;

気を取り直し3884レを狙いに。いつものソバの場所は草がボーボーに生長していて断念。
本山に戻るには時間も無く、平沢の鉄橋へ。タモリ倶楽部の「電チラ」風に^-^;

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いつもなら果てしなく3884レを追い掛けて往くのですが…
早起きしたオジサンにはそんな元気は残っていませんでした(笑)。

すごすごと安曇野に戻り、近所で1枚。
暑いけど秋だなぁ…と思いました。コスモスも咲いてましたし^-^;

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おわり。
8月13日。夏休みの初日。久しぶりに寝坊をし、家でゴロゴロと思っていたのですが…
「今日の81レと5875レは広島更新色がトップだよん♪」という悪魔の囁きが…。
天使が「今日は家でゴロゴロと休養した方が良いですよ!」と引止めますが悪魔に心を売りました^-^;

家を出たのはすでに14時近く。どこで撮ろうかなと考えながら国道19号線を南下。
伊奈川鉄橋は挨拶すらできない若造が数名、好きな下段は草ボーボーにて却下。
時間も時間なので、十二兼-野尻のクネクネに移動。誰もいないので即設営。
あとは雨が落ちて来ないのを願うばかり。

初めてここで撮影するので、「しなの」で練習。

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そして、西線の大蛇、81レが1049号機トップで通過。いいクネクネです♪

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そして、土砂降りに…。雨にも負けず5875レが1046号機トップで通過。しっとりとしたクネクネもいいものです♪

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ここまで来たついでに、先日ロケハンして気に入った場所へ移動。
アップダウンの線形がいい感じです。午後順光ですが、午前の半逆光もいいかもしれません。

西線で1運用のみある211系の普電。なんだか不思議な気分になりました。

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天気はイマイチでしたが、結果オーライで悪魔に感謝です(笑)。

特に10代後半~30代の都市圏の方って他人に挨拶する習慣ってないんでしょうか^-^;
私は田舎者なので、幼い頃から誰にでも挨拶します(笑)。
 富士急行1000系  2015/08/16 (Sun)
今日は久しぶりに工作をしました。といっても、鉄道コレクションのNゲージ化をしただけですが^-^;

あずみ鉄道に富士急行1000系の現行カラーバリエーションが揃いました。

コツコツと集めていたのですが、「登山電車」と「京王復刻色」が本日完成しお披露目となりました。
元は京王5000系なのですが、富士急行に譲渡され活躍している電車です。
一番右が富士急行での標準色なのですが、今は全編成が色違いで楽しませてくれます。

そういえば、JR東海371系「あさぎり」のフジサン特急改造はどうなっているのでしょうか…?

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 夢か幻か…。  2015/08/09 (Sun)
少し(かなり)更新をサボっておりました<(_ _)>
前回の更新からひと月…。ひと月ってアッ!という間ですね…^-^;

「懐かしの115系」「甲信エクスプレス」「E353」などボチボチと撮影はしていたのですが、
ブログをサボってしまい、申し訳ございません<(_ _)>

更新をサボっていた間に、愛知機関区からのサプライズがありました!
EF64の1000番台の中でも大好きな広島更新色同士のペアが実現。
広島更新色は2機のみで、重連など遠い夢だと思っていました。
しかし、正夢となったのです。鳥肌が立ちました。

1046号機の不調による差し替えといういハプニングなどもありましたが、
何とか捉えることが出来ました。

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↑ 7/27 中央西線・宮ノ越-藪原 5875レ


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↑ 7/27 中央西線・藪原 5875レ


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↑ 7/27 中央西線・藪原-奈良井


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↑ 8/1 中央西線・釜戸-武並


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↑ 8/1 中央西線・日出塩-洗馬


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↑ 8/8 あずみ鉄道にて。1049+1047号機にて81レ風に再現。


番台や色を問わずロクヨンが大好きですが、今回のペアには痺れました…。
またいつの日にか出会えますように☆
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